| 捷率四柱液壓機(jī)適用于可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊、薄板拉伸等，也可從事校正、壓裝、砂輪成形、塑料制品的壓制成形工藝。
具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電報(bào)系統(tǒng)，并采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)、及半自動(dòng)三種操作方式。工作壓力、壓制速度、空載下行和減速的行程范圍可根據(jù)工作需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成定壓和定行程成形兩種工藝方式。定壓成形的動(dòng)作為：快速下行——減速——壓制——保壓——回程——停止。定行程成形的動(dòng)作為：快速下行——減速——壓制——回程——停止。
一、捷率四柱液壓機(jī)主要功能：
⑴ 計(jì)算機(jī)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三梁四柱式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。
⑵ 液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點(diǎn)。
⑶ 獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動(dòng)作客觀，維修方便。
⑷ 采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。
⑸ 通過(guò)操作面板選擇，可實(shí)現(xiàn)定程、定壓二種成形工藝，并具有保壓延時(shí)等功能。
⑹ 滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。
二、捷率四柱液壓機(jī)結(jié)構(gòu)
由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，通過(guò)主管道及電氣裝置聯(lián)系起來(lái)構(gòu)成一體。主機(jī)包括機(jī)身、主油缸、頂出油缸及液壓系統(tǒng)。
機(jī)身
機(jī)身由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成，上橫梁和工作臺(tái)用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導(dǎo)向，在蹭作上下運(yùn)動(dòng)。通過(guò)調(diào)節(jié)四個(gè)調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的不平行度及行程時(shí)的不垂直度。
在滑塊下平面及工作臺(tái)上平面上，設(shè)有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。
在工作臺(tái)中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺(tái)階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。主油缸由缸口端的臺(tái)階和大螺母緊固于橫梁上。滑塊中央的大孔，是用來(lái)裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導(dǎo)套，以便于磨損后替換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤(rùn)滑立柱——導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)付，保持運(yùn)動(dòng)的潔凈。
在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機(jī)器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動(dòng)。
主油缸
主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結(jié)構(gòu)，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個(gè)油腔。
在缸口裝有導(dǎo)向套，以保證活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)有良好的導(dǎo)向性能。在導(dǎo)向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導(dǎo)向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。
在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅(jiān)固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
頂出油缸
頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結(jié)構(gòu)，可以拆卸。
在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。
在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個(gè)M36的標(biāo)準(zhǔn)螺紋孔，以供配置頂桿用。
在缸體的上端面，有2-M12的標(biāo)準(zhǔn)螺孔，供吊裝頂出缸用。
充液系統(tǒng)
充液系統(tǒng)由充液閥和充液筒兩部分組成。
當(dāng)滑塊快速下行時(shí)，由于主油缸上腔的負(fù)壓而吸開(kāi)充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時(shí)，控制油首科學(xué)入控制閥內(nèi)，使其控制活塞克服彈簧力，推動(dòng)卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過(guò)卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，達(dá)到卸壓的目的。
在充液筒上部設(shè)有長(zhǎng)形油標(biāo)，用來(lái)觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時(shí)，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側(cè)下部，裝有一閘閥，用于定期替換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設(shè)有通氣孔，在充液筒內(nèi)設(shè)有吊鉤。
動(dòng)力機(jī)構(gòu)
動(dòng)力機(jī)構(gòu)是由油箱。高壓油泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機(jī)能完成各項(xiàng)預(yù)定動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。
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