數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)大部分的故障是由液壓介質(zhì)引起的，除了介質(zhì)受污染的原因外， 液壓油溫過(guò)高也是影響系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要原因之一。正常作業(yè)溫度為30—50℃，不高于70℃，不低于15℃，油溫過(guò)高該怎么辦呢？
數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)油溫過(guò)高會(huì)使液壓油發(fā)作黏度下降、發(fā)作氣穴、增快油的老化等后果，使體系各運(yùn)動(dòng)部件之間的光滑變差，磨損加重，構(gòu)成液壓元件失靈或卡住；一起會(huì)構(gòu)成密封增快老化而失去彈性，輕則使體系漏油，嚴(yán)峻的會(huì)構(gòu)成體系停機(jī)。
由數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)原理可知，在體系中發(fā)作熱量的有兩部份：一個(gè)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動(dòng)力元件油泵，另一個(gè)是將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的操控元件和履行元件；這兩部份在正常作業(yè)狀態(tài)下都要發(fā)作熱量，這些熱量由體系的冷卻體系進(jìn)行冷卻。因而，當(dāng)這些部件中的一個(gè)或幾個(gè)作業(yè)不正常時(shí)，都會(huì)使體系的油溫升高。
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